Hinweis zur Ladung der Batterie:

Zum laden der Batterie bei den E-Kippern muss an der Steckerdose des Zugfahrzeugs der Dauerplus freigeschaltet sein.
Dies kann Ihre Kfz- Werkstatt in wenigen Minuten umsetzen,
sodass die Batterie des Kippers genauso wie Ihre Autobatterie während der Fahrt permanent geladen wird.
Dies ist auch notwendig für andere Lichtquellen im Anhänger wie z.B Innenbeleuchtung bei Pferdeanhängern oder Kofferanhängern. 

Stecken der Bolzen zum kippen des Anhänger:

Rückwärtskipper
Bei Rückwärtskippern gibt es nichts weiter zu beachten.
Ein Rückwärtskipper kann nur nach hinten kippen und ist werkseitig so gebaut worden.

Dreiseitenkipper
Ein Dreiseitenkipper kann nach hinten sowie nach beiden Seiten links + rechts gekippt werden.
Die Bolzen der 4 Ecken unter dem Anhänger müssen immer in die Richtung gesteckt sein in die Sie kippen wollen.
Wollen Sie also nach links kippen (Fahrerseite), müssen 2 Bolzen auf dieser Seite gesteckt sein.
Die 2 Bolzen auf der rechten Seite (Beifahrerseite) müssen während des Kippvorgangs dann entfernt werden.

Dies gilt auch für rückwärtskippen (vorne die Bolzen entfernen und hinten stecken)
und nach rechts kippen (Bolzen links entfernen und rechts stecken).

Vorsicht:
Vergessen Sie diesen Vorgang (das richtige stecken der Bolzen) und lassen alle 4 Bolzen gesteckt,
kann der Kipper in keine Richtung kippen.
Die E-Pumpe drückt dann den Hebestempel gegen die Ladefläche und nichts rührt sich aus Ihrer Sicht.
Tatsächlich drückt der Hebestempel mit einer enormen Kraft gegen die Ladefläche
was dazu führen kann,
dass dabei der Rahmen des Kippers, die Ladefläche sowie der Hebestempel verbogen wird.
In dem Fall reden wir von einem Totalschaden und der Kipper kann praktisch auf den Müll.
Die Reparatur des Kippers entspricht ungefähr der Neuanschaffung des Kippers.

Entfernen Sie alle 4 Steckbolzen, fällt der Kipperaufbau beim anheben der Ladefläche vom Fahrgestell.
Mit absoluter Sicherheit ist der Hebestempel dann krumm oder abgebrochen und die Hebebrücke durch den Absturz beschädigt.
Außerdem müssen Sie jetzt die Hebebrücke irgendwie wieder auf das Fahrgestell bekommen,
weil sie jetzt vermutlich neben dem Anhänger liegt.
Die hieraus resultierenden Kosten zur Widerinstandsetzung werden Ihnen die Socken ausziehen.